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Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo: ¿está tu empresa obligada? Esto es lo que debes preparar
El Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) deja de ser una cuestión voluntaria para muchas empresas. La Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible establece que determinados centros de trabajo deben contar con un plan y, tras la modificación introducida en marzo de 2026, el plazo para disponer de él termina el 5 de diciembre de 2026.
Pero preparar un plan de movilidad no consiste simplemente en redactar un documento y dejarlo archivado. La empresa necesita conocer cómo se desplaza realmente su plantilla, identificar los principales problemas de movilidad del centro, plantear medidas concretas y negociar el plan con la representación de las personas trabajadoras.
Para las empresas que todavía no han empezado, septiembre es un buen momento para ordenar el proceso.
¿Qué empresas tienen que preparar un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo?
El primer paso es ver si el centro de trabajo cumple con el alcance de la norma. La obligación alcanza a las empresas que tengan:
Más de 200 personas trabajadoras en un centro de trabajo, o 100 personas trabajan por turno.
El criterio se aplica al centro de trabajo. Por eso, no basta con mirar solo la plantilla total de la empresa. Una compañía puede tener varios centros, y la obligación puede plantearse de forma diferente en cada uno según sus características. La propia ley remite a la definición de centro de trabajo del Estatuto de los Trabajadores.
También es importante fijarse en los casos en los que hay varios centros de trabajo en un mismo lugar. La ley pide que se creen maneras de coordinarse para compartir información y poner en marcha soluciones de movilidad cuando esto pase.
Por eso, antes de empezar a diseñar medidas, conviene hacer una primera revisión interna:
¿Cuántas personas trabajan en cada centro? ¿Cuántas trabajan por turno? ¿Dónde están los centros? ¿Hay varios centros en el mismo lugar o área? ¿Ya existe algún plan de movilidad o instrumento municipal que se deba tener en cuenta?
El plazo: 5 de diciembre de 2026
La Ley 9/2025 entró en vigor el 5 de diciembre de 2025. Al principio fijaba un plazo de 24 meses para contar con el plan. Sin embargo, el Real Decreto-ley 7/2026 redujo ese periodo a 12 meses.
Por eso, las empresas que ya están dentro de los umbrales deben tener listo su Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo antes del 5 de diciembre de 2026.
Esto no quiere decir que debamos esperar hasta noviembre para empezar. Una parte importante del trabajo debe hacerse antes de escribir el plan. Hay que recopilar información, hacer el diagnóstico, consultar al personal, estudiar las opciones de movilidad y preparar la negociación con la representación de los trabajadores.
¿Qué datos necesita una empresa para hacer el plan?
Un PMST debería partir de la movilidad real del centro de trabajo, no de una lista genérica de medidas sostenibles.
La empresa necesita conocer, entre otras cuestiones, cómo llega y cómo vuelve a casa su plantilla, desde dónde se desplaza, cuánto tarda, qué medios utiliza y qué dificultades encuentra.
Para conseguirlo, una de las herramientas más útiles es una encuesta de movilidad a las personas trabajadoras.
Esta encuesta puede recoger información como:
- Lugar de residencia o zona de procedencia.
- Medio de transporte utilizado habitualmente.
- Tiempo empleado en el desplazamiento.
- Distancia aproximada hasta el centro.
- Horarios de entrada y salida.
- Uso del vehículo privado.
- Disponibilidad de transporte público.
- Uso de bicicleta, patinete o desplazamientos a pie.
- Posibilidad de compartir vehículo.
- Posibilidad de teletrabajo, cuando el puesto lo permita.
- Principales barreras para utilizar otros medios de transporte.
También puede ser necesario revisar los horarios y turnos, la oferta de transporte público que hay, las condiciones de acceso al centro y los aparcamientos disponibles. Hay que tener en cuenta la siniestralidad en los desplazamientos y ver si de verdad se pueden poner en marcha ciertas medidas.
El objetivo es crear una imagen clara de cómo se mueve la gente en el centro. Así podremos decidir qué cambios tienen sentido.
El diagnóstico es la parte que da sentido al plan
Un buen Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo no debería empezar por decidir que la empresa va a fomentar la bicicleta, el transporte público o el coche compartido.
Primero hay que saber si esas opciones responden a la realidad del centro.
No es lo mismo una empresa situada en el centro de Madrid, con varias líneas de metro y autobús a pocos metros, que un polígono industrial con turnos a las seis de la mañana y sin transporte público directo.
Tampoco es lo mismo un centro donde la mayoría de la plantilla vive a menos de diez kilómetros que otro en el que buena parte de las personas trabajadoras se desplaza desde municipios diferentes.
El diagnóstico permite detectar esas diferencias y priorizar las medidas que pueden tener un efecto real. Por eso, antes de hablar de soluciones, el plan debería poder responder a preguntas sencillas:
¿Cuál es el principal problema de movilidad del centro? ¿A quién afecta? ¿En qué horarios? ¿Qué alternativas existen actualmente? ¿Qué barreras impiden utilizarlas?
¿Qué debeque incluir el Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo?
La Ley dice que los planes deben tener soluciones de movilidad sostenible y menciona varios tipos de medidas. Estas incluyen la movilidad activa, el transporte colectivo, la movilidad de bajas emisiones, las soluciones compartidas o colaborativas, la recarga de vehículos de cero emisiones y el teletrabajo cuando se pueda.
También deben incluirse medidas sobre la seguridad vial y la prevención de accidentes durante los trayectos al trabajo. Estas medidas deben incluir acciones de formación. Además, el plan no solo cubre al personal. También deben considerarse los visitantes, proveedores y otras personas que necesiten entrar al centro.
En la práctica, el contenido del plan debe estar organizado de manera que sea fácil entender qué problema se ha detectado. También debe quedar clara la medida que se propone y cómo se va a comprobar si funciona.
Por ejemplo:
Problema detectado: una parte importante del personal usa su coche porque no hay una conexión directa de transporte público con el centro.
Medida: estudiar si es posible un servicio de transporte colectivo o una solución compartida que se ajuste a los principales puntos de origen.
Indicador: número de personas usuarias, frecuencia de uso y cambio en el porcentaje de viajes hechos en vehículo privado.
¿Qué debería hacer ahora una empresa que todavía no ha empezado?
Llegar al 5 de diciembre de 2026 con el plan preparado requiere empezar con tiempo. Hay que recopilar información, conocer cómo se desplaza la plantilla, analizar los datos y definir medidas que respondan a la realidad de cada centro.
Los principales pasos son:
- Verificar si hay obligación.
Revisar la plantilla de cada centro y el número de trabajadores por turno. - Recopilar información.
Analizar horarios, turnos, ubicación, accesos, transporte público y aparcamiento. - Realizar una encuesta de movilidad.
Conocer cómo se desplaza la plantilla, desde dónde y cuáles son sus principales dificultades. - Elaborar el diagnóstico.
Analizar los datos para identificar los principales problemas y oportunidades de movilidad. - Definir las medidas.
Plantear soluciones adaptadas al centro: transporte colectivo, coche compartido, movilidad activa, vehículos de bajas emisiones, teletrabajo cuando sea posible, etc. - Negociar y formalizar el plan.
Incluir objetivos e indicadores, negociar con la representación de los trabajadores y dejar preparado el documento final.
Para muchas empresas, tener una consultoría especializada en movilidad puede hacer más fácil todo este proceso. Esto es especialmente útil cuando no hay un equipo interno con experiencia en la creación de este tipo de planes. En Cavala Soluciones Sostenibles trabajamos en el análisis de la movilidad y en el desarrollo de soluciones que se ajustan a las necesidades de cada organización.
No se trata de convencer a la plantilla de cambiar de transporte
Una de las cuestiones más importantes al abordar un PMST es entender qué función tiene realmente.
El objetivo no es convencer a una plantilla de que deje de utilizar el coche, ni decidir de antemano que una determinada forma de desplazarse es la adecuada.
El plan parte de otra pregunta: qué movilidad necesita ese centro de trabajo y qué alternativas pueden hacer que los desplazamientos sean más sostenibles, seguros y eficientes teniendo en cuenta las circunstancias reales de las personas que trabajan allí.
Por eso, una encuesta de movilidad no debería utilizarse para justificar una medida que ya está decidida. Sirve para conocer la situación de partida y detectar qué soluciones pueden tener sentido.
La Ley permite medidas muy diferentes y no plantea una única respuesta para todas las empresas. El propio artículo 26 contempla desde el transporte colectivo y la movilidad activa hasta las soluciones compartidas, los vehículos cero emisiones o el teletrabajo cuando sea posible.
Un PMST útil empieza antes del documento final
Con la fecha límite del 5 de diciembre de 2026 ya fijada para los centros afectados, las empresas que aún no hayan empezado tienen por delante un proceso concreto: diagnosticar, negociar, planificar y medir.
Si tu empresa está dentro de los centros que tienen que contar con un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo, todavía estás a tiempo de prepararlo, pero conviene empezar a trabajar ya.
En Cavala ayudamos a las empresas a organizar todo el proceso: desde el análisis de cómo se desplaza la plantilla y la realización de encuestas de movilidad, hasta el diagnóstico, la definición de medidas y la elaboración del propio plan.
Cada centro de trabajo tiene unas necesidades diferentes. Por eso, antes de plantear medidas, es importante conocer los horarios, los desplazamientos habituales, las alternativas de transporte disponibles y las dificultades que encuentra la plantilla para llegar al trabajo.
Si necesitas preparar tu Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo antes de diciembre de 2026, podemos acompañarte durante todo el proceso y ayudarte a convertir los datos de movilidad de tu empresa en un plan concreto y adaptado a su realidad.